Nowy Peugeot 3008

Nowy Peugeot 3008 - Elegancja, Komfort i Wydajność w Jednym

Nowy Peugeot 3008 to harmonia elegancji i nowoczesności. Dynamiczne linie nadwozia łączą się z unikalnymi detalami, tworząc stylowy i innowacyjny design. Charakterystyczna atrapa chłodnicy z logo Peugeot wyróżnia model, podkreślając jego niepowtarzalny charakter na drodze.

 

 

Nowy Peugeot 3008 - jazda testowa

Czy ciekawi Cię, jak Peugeot radzi sobie na trasie lub w mieście? A może chcesz doświadczyć mocy jego silnika? Zapewniamy Cię, że podczas jazdy testowej Peugeot odkryjesz wszystkie aspekty tego wyjątkowego samochodu. Nasz wyszkolony personel zapewni Ci profesjonalne wsparcie i przeprowadzi Cię przez wszystkie cechy i funkcje Peugeotów. Podczas jazdy próbnej pozanasz zaawansowane technologie, przekonasz się o wygodzie wnętrza, a także o bezpieczeństwie i stabilności tego pojazdu. Nie czekaj dłużej! Zadzwoń lub wypełnij formularz na dole strony i doświadcz emocji jazdy próbnej samochodem Peugeot 3008.

 

Peugeot 3008 - nowe auta dostępne od ręki

Peugeot 3008 - nowe auta dostępne od ręki

---

Nowy Peugeot 3008 - Wyrafinowany Komfort

Wnętrze Nowego Peugeota 3008 zostało stworzone z myślą o maksymalnym komforcie podróży. Zastosowane wysokiej jakości materiały, ergonomiczne siedzenia i przemyślane rozwiązania ergonomiczne gwarantują komfortową podróż zarówno na krótkich, jak i długich trasach. Ponadto, panoramiczny dach wprowadza do wnętrza przyjemne światło, podkreślając atmosferę luksusu.

 

Nowy Peugeot 3008 - Zaawansowane Technologie

Nowy Peugeot 3008 to prawdziwie nowoczesne auto wyposażone w zaawansowane technologie. Zintegrowany system multimedialny umożliwia łatwy dostęp do funkcji, a ekran dotykowy zintegrowany z konsolą centralną sprawia, że obsługa auta jest intuicyjna i przyjemna. Dodatkowo, systemy bezpieczeństwa i asystujące, takie jak system automatycznego hamowania awaryjnego i asystent pasa ruchu, zapewniają wyższy poziom bezpieczeństwa podczas jazdy.

 

Nowy Peugeot 3008 - Silnik i Wydajność

Pod maską Nowego Peugeota 3008 kryje się silnik, który łączy efektywność z osiągami. Dostępne warianty silnikowe oferują wyjątkową dynamikę jazdy, jednocześnie pozostając przyjaznymi dla środowiska. Nowoczesne rozwiązania, takie jak system Start-Stop, przyczyniają się do efektywnego zużycia paliwa, zapewniając jednocześnie płynne i ekscytujące doświadczenie za kierownicą.

 

Nowy Peugeot 3008 - Dane Techniczne

Silnik elektryczny

SILNIK Rodzaj Moc maksymalna (kW ECE / KM CEE) przy obr/min	Napęd elektryczny 210 KM (157 kW) Synchroniczny z magnesem trwałym 157 / 210 od 4 370 do 14 000
Maksymalny moment obrotowy (Nm ECE) przy obr/min	345 od 250 do 4 370
SKRZYNIA BIEGÓW
Typ	Automatyczna
Liczba biegów	jednobiegowa
AKUMULATOR
Rodzaj	litowo-jonowy
Pojemność użyteczna (kWh)	73
Masa (kg)	520
Napięcie całkowite (V)	400
MASY I ŁADOWNOŚĆ
Masa własna (kg)	2108 - 2226
Dopuszczalna masa całkowita pojazdu (kg)	2640
Maksymalna masa przyczepy (z hamulcem) (kg)	1250
OSIĄGI(1) Prędkość maksymalna (km/h)	170
Przyspieszenie 0 - 100 km/h (s)	8,8
1000 m ze startu zatrzymanego (s)	29,8
Przyspieszenie 30 - 60 km/h w trybie Drive (s)	2,4
Przyspieszenie 60 - 90 km/h w trybie Drive (s)	2,9
Przyspieszenie 80 - 120 km/h w trybie Drive (s)	5,6
(1) Tylko z kierowcą. Podane wartości spalania, emisji CO 2 i zasięgu są zgodne ze standardem WLTP, który od dnia 1 września 2018 roku stał się normą dla nowych pojazdów. Standard WLTP zastąpił stosowaną wcześniej normę NEDC (New European Driving Cycle). Ze względu na rygorystyczne warunki badania, wartości zużycia paliwa i emisji CO2 zarejestrowane zgodnie z obowiązującym systemem WLTP są zazwyczaj wyższe niż te podawane przy zastosowaniu poprzedniej procedury NEDC. Zużycie paliwa, wartość emisji CO2 oraz szacunkowy zasięg mogą zależeć od konkretnych warunków użytkowania oraz wielu innych czynników, w tym częstotliwości ładowania, stylu jazdy, osiąganej prędkości, specyficznego wyposażenia, opcjonalnych dodatków, rodzaju ogumienia, temperatury otoczenia czy włączonej klimatyzacji. Skontaktuj się ze swoim dealerem lub odwiedź www.peugeot.pl aby uzyskać więcej informacji.

 

Silnik hybrydowy

SILNIK Pojemność skokowa (cm 3 )	HYBRID 136 S&S e-DCS6 1 199
Liczba / Układ cylindrów	3 / rzędowy
Liczba zaworów na cylinder	4
Moc maksymalna (kW / KM przy obr/min)	100 / 136 przy 5 500
Maksymalny moment obrotowy (Nm przy obr/min)	230 przy 1 750
Stop & Start	Tak
Norma emisji spalin	EURO 6d
Rodzaj wtrysku	Bezpośredni
SKRZYNIA BIEGÓW Rodzaj	Automatyczna dwusprzęgłowa
Liczba biegów	6-biegowa
SILNIK ELEKTRYCZNY
Moc maksymalna (kW / KM przy obr/min)	15,6 przy 4 264
Maksymalny moment obrotowy (Nm ECE przy obr/min)	51 przy od 750 do 2 499
AKUMULATOR
Rodzaj	litowo-jonowy
Pojemność użyteczna / nominalna (kWh)	0,43 / 0,89
Napięcie całkowite (V)	48
Podane wartości spalania, emisji CO 2 i zasięgu są zgodne ze standardem WLTP, który od dnia 1 września 2018 roku stał się normą dla nowych pojazdów. Standard WLTP zastąpił stosowaną wcześniej normę NEDC (New European Driving Cycle). Ze względu na rygorystyczne warunki badania, wartości zużycia paliwa i emisji CO2 zarejestrowane zgodnie z obowiązującym systemem WLTP są zazwyczaj wyższe niż te podawane przy zastosowaniu poprzedniej procedury NEDC. Zużycie paliwa, wartość emisji CO2 oraz szacunkowy zasięg mogą zależeć od konkretnych warunków użytkowania oraz wielu innych czynników, w tym częstotliwości ładowania, stylu jazdy, osiąganej prędkości, specyficznego wyposażenia, opcjonalnych dodatków, rodzaju ogumienia, temperatury otoczenia czy włączonej klimatyzacji. Skontaktuj się ze swoim dealerem lub odwiedź www.peugeot.pl aby uzyskać więcej informacji.

 

Zewnętrzne wymiary nowego Peugeota 3008

 

Wewnętrzne wymiary nowego Peugeota 3008